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自从上周提了追光之后，身边人总是问我这款车如何？实话实说，虽然之前试驾过，但是并没有深度试驾，刚提车的时候，我也不敢说追光就是多么好。但是如今一周过去了，因为回老家的关系，正好跑了1000公里，今天我就给大家好好总结一下追光的表现，有兴趣的网友可以酌情参考。

车内部分不用多说，不论是用料还是做工，大家可以直接拿追光与50万以上的豪华轿车对比，重点是追光真的不输。毕竟追光连宾利、保时捷常用的内饰面料都采用了，还怕挑战吗？再加上比奔驰E级、宝马5系还大的后排空间，我反正是爱了。

当然，网上有不少小伙伴比较关心追光的静谧性，毕竟有的新能源汽车在这方面处理的属实不太好。恰好前不久刚跑完高速，因此也能更好地给大家分享一下追光的NVH静谧性到底如何？

先说市内部分，日常用车的时候，我的速度基本上都是在60km/h以内，偶尔跑环路才会跑到80km/h。这个时候，追光车内是非常安静的，毕竟没有发动机的轰鸣声。至于说风噪和胎噪，不能说完全感受不到，但是足以吊打同价位产品了。尤其是和油车相比，完全是两个层级的对比，追光完胜！

接着说高速部分，当追光跑到120km/h之后，其胎噪和风噪要比市内的时候大一些。但是由于大量隔音棉、米其林静音胎等解决方案的应用，追光在高速上的NVH静谧性实际上也要比同价位产品更出色。

说实话，对比常用的奥迪A6L,电车我只开追光跑过高速。如果开奥迪A6L上高速，在行驶中我和后排家人说话的时候，总需要放大一点点音量，不然后排可能听得不太清楚，而开岚图追光则可以用正常音量和后排家人聊天。

当然，之前开追光跑高速的时候，家人们大多数时间都愿意睡觉，谁让追光的后排空间大且舒适、安静呢！而且还有四温区智能空调加持，每个人都倍感舒适。至于我，则是听着“殿堂级”丹拿音响传来的音乐开车，平静又舒心。

看到这里，大家觉得追光的静谧性如何？反正我是比较满意的。至于大家关心的动态表现，我不算是经验丰富的老司机，也只开过奥迪A6L，但是我觉得追光算是非常容易上手的车型，也没有其他新能源汽车那种虚飘飘的感觉，开起来颇有德系豪华轿车的质感。

总之，对比同价位产品来说，我觉得追光真的是做到了尽善尽美，充分考虑到了每一个细节。所以，如果大家有兴趣的话，不妨去深度试驾一次，相信会对追光更了解。如果哪位小伙伴还有问题，不妨留言，我也会知无不言！